透氣桅

透氣桅是為解決LNG船在航行中由于液貨蒸發(fā)引起的艙內壓力增大問題所設計的裝置。它對于液貨艙的作用相當于安全閥。當液貨艙內部壓力過高時，需要釋放壓力，將多余氣體從艙內排出 。對LNG船而言，由于這些氣體通常為惰性氣體或是易燃的天然氣，需要利用透氣桅桿將氣體排出至遠離甲板面的高點，并利用航行風吹散以確保安全。同時，透氣桅應安裝在離開通風進氣口及生活區(qū)通道一定距離以外的位置。

組合穹頂

泵塔基座

泵塔導向機構。由于泵塔懸掛安裝于液貨艙內， 頂部與液體穹頂連接，底部則由泵塔基座固定限制泵塔前后左右晃動，僅允許泵塔上下垂直活動。同時，基座減小泵塔收縮時產生的摩擦力，防止泵塔上相關管路及設備受到損傷。

泵塔基座

泵塔導向機構。由于泵塔懸掛安裝于液貨艙內， 頂部與液體穹頂連接，底部則由泵塔基座固定限制泵塔前后左右晃動，僅容許泵塔上下垂直活動。同時，基座減小泵塔收縮時產生的摩擦力，防止泵塔上相關管路及設備受到損傷。

氣體穹頂

氣體穹頂是循環(huán)利用氣化液貨的通道，主要由氣簡體、氣穹噴淋裝置以及相關管路構成。它的主要作用是冷卻液貨艙，并把由于外部溫度的變化而氣化的液貨回收到機艙再利用。

雙向濾器

過濾器用于集氣平臺處的液貨管路與氣體管路的端口，以過濾裝卸時液貨中的雜質。盡管按國際要求，液貨儲罐輸出端口都需要加裝濾器，同時，LNG船建造時，對管路內部潔凈度也有著極高的檢驗要求，但為保證船只所接受液貨的純度，SIGTTO規(guī)范仍然要求所有LNG船安裝濾器。凱榮雙向濾器采用圓錐形內置形式，相較于平面網狀濾器，更易于清洗更換。同時大大減少船員工作量，節(jié)省操作時間。

沖孔裝置

沖孔裝置又稱LNG液貨艙的“安全衛(wèi)士”。當液貨艙主絕緣層發(fā)生泄漏時 ，在緊急卸載液貨之前，需要刺穿主薄膜層，使液貨從主絕緣層自然流回艙內。牽引式沖孔裝置的主要作用即為當貨艙壓力下降且無法通過其他手段控制時，采用該裝置將主模穿透，使液貨艙和主絕緣層連通，使泄漏液貨回流。

管夾及附件

為確保在LNG船的航行中管路在徑向及軸向上的位移可控，需要安裝管夾及止動器對管路進行固定。由于LNG船運載的為超低溫的液化天然氣，管路由于熱脹冷縮的影響變形較大，所以設計并采用了一些特殊的管夾以便滿足使用要求。

液貨集管接頭及便攜式接頭

用于裝卸液態(tài)天然氣，產品分別連接管道及碼頭岸站，確保液態(tài)天然氣的裝卸載。產品可以耐-196℃低溫而不開裂，不變形。